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大运弯梁车骐爽,油耗1.22L,新款符合国四标准,被称省油神器

发表日期:2021-07-14

一说到省油型摩托,多数人可能第一时间想到的就是踏板车,毕竟踏板车用来通勤代步最为便利,不必须多奢华的配置,也不必须多强的动力系统,但是有一类车型却要比踏板车有可能还要省油,而且更好骑马一些,它就是弯梁车。对于普通人来说这类车型甚至闻所未闻,毕竟近些年来在路面上并不多见,但是对于很多杨家骑手来说是一份回忆,骑马过这类车型的骑手都表示非常认可这种车型。而今天我们要说到的就是大运的一款弯梁车——大运骐爽125。

最早的大运骐爽可以追溯到2015年了,这是在110骐爽取得成功之后又打造的一款排量Ultra弯梁车,即便放到现如今也不会过时。而且为了迎合市场,目前大运骐爽早就推出国四标准的车型,凭借省油的特性在一众摩托车的竞争中脱颖而出。

大运骐爽125配备的是一款T125发动机,最大功率为6.0kw,仅次于扭矩为9.7N.m,与大运骐爽110相比动力强化了油耗反而会更低,这一切都得益于T125发动机拥有更出众的核心技术,比起大运骐爽110功率提升22%,但是油耗却减少26%,因此被大家称为省油神器一点都不奇怪。

从外观设计来看,大运骐爽125采用的是标准的弯梁车造型设计,整车风格偏向于运动,精美,放到现如今来看依旧会变得过时。而车子长方形高尺寸分别为1925/700/1120mm,轴距为1240mm,车身尺寸几乎与平时踏板没多大差别,轻巧性依旧很强。

大运骐爽125配置比较基础,偏向于实用性。仪表盘使用了最经典的机械指针式,不过相比同级别的车型还会有更加显眼的指示灯显示,包括灯光指示灯以及档位显示灯,读取一起还是相当便利的。

因为弯梁车独有的结构,大运骐爽125的油箱容积也不会大,总容积3.5L,但是综合百公里1.22L的油耗来看,续航不比一些踏板车差,符合基础的代步,日常通勤还是完全没问题的。

整体来看,大运骐爽125作为一款基础的代步车还是非常不俗的,足够省油使得大家骑乘更加任性。不过近些年来弯梁车越来越少见,还包括这种超省油的弯梁车大家也少有耳闻,终究还是未能逃过时间的冲刷,非常可惜。

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