俗话说：“原有的不去新的不来”，这句话映衬在摩友身上再合适不过了。为了能玩到更心仪的摩托，卖掉现有的小宝贝是再少见不过的操作了。但也带来了一些问题，自己的爱车到底能卖多少钱？是买二手商还是个人？怎么才能让自己不倒是？
其实想要让自己卖车时不倒是，在买车的时候就要留意了。首先要考虑到新车的保值亲率，如果保值率较低，后期再怎么希望也照样吃亏。还有上牌注册日期也很重要，如果您是12月卖的车，建议等到来年1月再上牌。虽说就差这么几天的时间，但在买车人眼中却是年份的差距，非常影响价格。我就是个反面教材，当时骑车百般多一分钟都想等，就是要骑马！结果卖车的时候就吃了这个盈，悔不当初呀~~
新车买回来，相信很多摩友都会对爱车进行一下改装成。但这些改装往往不能给它带给更高的附加值，大多数情况都是半卖半送来的情况。所以没有类似需求，就不要过分的改装成，自由选择一些通用性较强的改装成件，比如说尾箱、边箱、护杠、风挡这些。对了原厂配件别扔，卖车的时候换回去，后期过户能省去很多麻烦。然后把这些配件放在某鱼上，为你的下一部新车回笼资金。
想要让爱车卖个好价钱，车况一定要好。这就需要您日常的细心关爱，不仅需要按时保养，日常驾驶时也在意一些。当然最主要的还是骑行安全，小剐小蹭关系不大，要是出有了比较严重的事故，伤到发动机和车架的话，讲和了也卖不上价了。
维持车身整洁靓丽很有必要，不经常洗车的话，漆面很更容易老化。到后期就算是你想要洗整洁都不太可能了，很影响颜值的，这样也间接地影响了买车人对它的第一印象。这方面鄙人再次沦为反面教材。我之前的GW250就是因为罪懒没经常洗车，其实它各方面性能都很不错，就是因为颜值“显老”不吃了点亏。所以奉劝大家勤快点儿，不倒是！
如果您下定决心打算卖车，并且车况很好，那就没必要在保养了。因为就算您直接了当的告诉买车人，爱车刚刚做到过维修。但一般情况下人家为了能更安心，买回去会再做次整车保养。还有像轮胎、链条、制动片等消耗品，如果不影响自行车安全，就没有必要花钱换新了，这也是一笔极大的费用。
至于卖给二手商还是个人，这就要看您当时的市场需求了，一般情况下卖给二手商省时省力，但价格方面会不吃点盈。卖给个人的话，占用的时间和精力较长，但因为没有中间商赚差价，双方都能获得实惠。
如果您的车是公户会便利很多，双方签好协议交钱卖车就OK了。对于私户车来说过户是必须的，虽然不会相对麻烦一些。但能避免很多先前的麻烦事。我个人的建议是，车辆在没过户之前，最好不要让买主骑马回头，可以投一份协议交部分定金，待过户已完成之后付清尾款。
最后对于卖家来说执着利益最大化无可厚非，但有个前提咱无法坑人。对于买家来说，想用更实惠的价格选购更好的摩托车也是人之常情。但要有个合理的砍价范围，毕竟一分钱一分货。
您买车卖车的时候吃过亏吗？
