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150cc篇八:价格不到一万元的专为摩旅打造的休旅车——RX1-150

发表日期:2020-04-22

许多骑士们购买摩托车相当大的一部分原因是为了摩旅,从而休旅车就成了大家想要应从的车型。今天我们就来看看这款标配版不到一万的休旅车——赛科龙RX1-150有哪些优点和有一点吐槽的地方。

RX1是宗申赛科龙RX系列的一个小弟,RX1总共有四个版本:RX1-150标准版、RX1-150休旅版、RX1-200智动版以及RX1-200豪华版。价格分别为9980、10980、11980、12980。今天我们主要说说150车款的,那么它的各项性能如何呢?

1、外观

RX1很好的承继了它的哥哥RX3的外观风格,但RX3该有的RX1都有,或者说拉力车有的它都有,前风挡,鸟嘴,防摔倒杠,仅有地形胎,原装三箱。只是RX1看上去小了一圈,排量也增大到150cc/200cc。RX1在外观上的确很耐看,车身灵活干练,配色也很合理,虽有模仿指控,但只要做得好看,质量破关,相信大家还是买账的。

2、配备

配备方面我们来想到下面这张表格,这是从宗申官网截图过来的。

坚信大家看过这张以后就想要吐槽了,没事,我们后面说。

3、发动机

RX1-150配备的发动机是宗申摩托与比亚乔合作的PY150发动机,之前一直是被装备在宗申的街车Z-ONE系列上,所以对于这款发动机的可靠性还是非常不错的,并且在150版本还配备了水冷技术,也正是因为这个,许多爱好摩旅的朋友放弃了200的排量,自由选择了具有风冷的150版本。

这款车的极速效果不是很好,就连200cc的也不见得能破百,不过作为一款本身的定位就是用在摩旅上的车,极速这种东西就没那么最重要了。作为一款为摩旅量身定做的车款,RX1的低扭矩扭力还是不错的,基本可以符合各种路况。

4、坐姿

RX1在坐姿上得到了摩友们的一致赞誉,这也算是它仅次于的亮点所在。RX1的自行车姿势使你无时无刻不处于下身粗壮的状态,这样的直立坐姿,更不利于骑手在遇上紧急情况时迅速作出反应。待人坚硬的座椅、精彩弯曲的坐姿、腿弯曲角度大于90度,这使得长途自行车是一件很无聊的事。

5、吐槽点

RX1的三边箱是很值得吐槽的一个地方。它的两个侧边箱采用的是测开的方法,这使得它装载的物品没办法很多,不然关上的时候不会丢弃出来。

身边的朋友反应RX1的油耗越进越高,有从2.0直奔2.5的,不过木木没购入这款车,所以开的时间久了会如何也不清楚。

还有相信大家在前面的配备表上也发现了,它没有电喷,这意味著七月份后它的新车就要被出局了。想入手的要抓紧时间了,不然七月份后就只能同城里买二手车了。

(图片来源于网络)