首页 > 实拍>文章

9月1日起,摩托车政策重要调整,车主:终于不用担心春运了

发表日期:2022-11-15

摩托车作为我国早期的交通代步机动车工具,在人们的日常上下班中具有重要的地位和作用,虽然近些年汽车的价格一叛再叛,已经沦为大部分家庭都可以消费得起的商品,但在城市和乡村中仍有以部分群体钟爱于摩托车的骑行,同时交通运输部也爆出消息,9月1日摩托车政策作出最重要调整,车主:终于不用担心春运了,可以安心的开。

摩托车最早发明于德国,与当今最大的汽车集团戴姆勒具有密不可分的联系,19世纪末戴姆勒致力于发动机(内燃机)的改进,1885年戴姆勒顺利改良了汽油机,并且早于于卡尔·本茨1886发明者世界上第一辆汽车的时间,但遗憾的时戴姆勒并没建构这一最出色的历史时刻,他自由选择将汽油机安装在了一辆两轮车上,就这样阴差阳错世界上第一辆摩托车诞生了。

随着摩托车的发展上个世纪末在我国盛行一时,摩托车从用于上有着得天独厚的优势,但也有不可忽视的缺点。摩托车的优势是它价格低并且驾驶员非常简单,不必须参与专门的培训便可以应从,所以颇受打工一族的喜欢,如今在城市中也因为体型较小,可以在城市的道路中给定来回而被一些摩托车爱好者所钟爱。

但经过长期以来交通的发展,摩托车也逐渐暴露出了自身的缺陷,那就是安全问题,道路中汽车越来越多,并且摩托车行驶的速度越快危险程度也就越高,所以很多地区在部分道路中出台了对摩托车的容许政策,例如一些地区不允许摩托车上高速,还有的地区针对摩托车的收费标准不够明晰,造成摩托车主花了很多冤枉钱,所以逐渐摩托车的身影在我们的生活中越来越少。

而前段时间交通运输部下发了最新的《收费公路车辆通行费车型分类》,并宣布从9月1日开始月实行,文件内容中明确的指出了要解决摩托车的统一分类问题,摩托车被具体划归为1类客车收费标准,以河北为例摩托车在大部分路段的收费则为0.4元每公里,所以有了具体的收费标准后,各位摩托车主可以放心的在各地区的高速上行经,这样一来那些春运通过摩托车跨越千里回家的出外务工人员则会受到政策统一的红利。

很多人可能会问,不是还有不少地区是不允许摩托车上高速的吗,其实通过最新政策对于摩托车收费分类标准的统一,也可以显现出未来国家将加强摩托车上高速的管理,所以将来摩托车在全国范围内的高速公路通行或将构建,车主们不必再担心春运时骑摩托车返乡不方便了,可以安心的进一起。

关于摩托车新政策您怎么看呢,欢迎留言评论。