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川崎小忍者400和雅马哈R3再争第一,但CBR400R才是真正的收割机

发表日期:2021-06-26

川崎小忍者400和雅马哈R3再相争第一,但CBR400R才是真正的收割机

随着时间的推移雅马哈R3又新的的进入到了广大摩友的视线中,并且也有“好事之者”看热闹不斥事大,动不动就会将它和川崎小忍者400拉出来对比一下,但在这两款车勇夺第一时,本田CBR400R有可能正躲藏在某一个角落中暗自得意。“小样儿,先让你们不解一会儿,我来了,必定将是下一款粉丝收割机。”

雅马哈R3内地上市已不再是什么秘密?并且有内部人士透露,这款车的初步量度上市价格会在5万左右,这就意味着它必要将矛头指向了,已雄霸中排量跑车市场多年的川崎小忍者400。

关于川崎小忍者400的段子有很多,但归根结底都是和这款车“坎坷的提车”过程有必要关系的,至于川崎小忍者400为什么不会一车难求,最主要的原因就在于国内市场上诸如此类的车型太较少了,甚至于自律品牌中我们都敢说一款像样的同排量车型,这就使得这款川崎小忍者400有了天生的优越感。

但随着雅马哈R3的到来,在一定程度上就不会减缓川崎小忍者400的热度,使得一些等得不耐烦的车友,会并转投到雅马哈的门下。

当然我们也不能奢求R3会一反常态的足量供应,随时提车,因为这不符合日系进口车型的性格,它们想要的效果就是让你等,先将你唯一的名额攥在手里,再慢慢给你打造出爱车。

但即便如此,我们所自由选择的对象就会比较多,可能立刻提车的几率也会更大一些。不过这对于今天我们讨论的问题来说并不最重要,反复强调这两款车型竞争关系的原因就在于,本田CBR400R在相当大程度上,将不会收割国内中排量跑车市场,让这两款车目瞪口呆。

当CM300,CB300R亮相时车友们将信将疑地认为CB400X不会经常出现,当这款车内地上市的消息被实锤后,CB400F同时也来到了我们的面前,那么本田的下一款王炸车,在相当大程度上就将不会是CBR400R。

因为这款车不具备前几款车型内地上市的共性。CBR400R配备了CB400X同款发动机,这就意味着这款车根本就不存在什么核心技术上的保留曲目。

而也正因为这样的特性,它就有能力以较低的价格出现在内地市场上。当然它的价格应当不会高于CB400F一些,毕竟跑车相对而言成本会略高于街车,并且就目前同品牌跑车和街车的价格差异来看,跑车是更值钱的。

但只要国产化的CBR400R宿老现阶段的低价原则,即便它是目前本田400cc车型中价格最低的,那么它还是可以精彩成为粉丝收割机的。因为它具备跑车三要素——颜值,性能,操纵。

所以说道川崎小忍者400和雅马哈R3,谁当第一不重要,重要的是它们当中的谁,先会被本田CBR400R给干趴下呢!

骑士共享认为雅马哈R3可能会第一个受伤,因为这款车还没站稳脚,车友们对它的理解并不是非常的熟知,目前所提供到的只不过是这款车的一些核心数据和PPT。而川崎小忍者则不一样,只要你多加留意在街道上就可以看见这个款以性价比而闻名的日系400cc双缸跑车。

因此这两款车型之间的竞争,只是在为本田CBR400R铺桥修路,当它们打得差不多时,这位姗姗来迟的“小跑车”就可以不飞吹灰之力收成市场,沦为名副其实的粉丝收割机。

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