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【推荐】中国汽车摩托车运动大会正式开幕CEC开启决战模式

发表日期:2019-12-14

今日(12月12日),指望许久的2019春风风神中国汽车摩托车活动大会(下简称中汽摩运动大会)在武汉体育中心正式开幕,CEC中国汽车耐力锦标赛各车队车手和工作人员已进入结尾的备战状态,向年度收官站倡议末端的冲刺,今天下午车手们在赛道长举行了70分钟的演练赛。

12月的武汉,已经进入冬季,气温偏低,相对于之前宁波的高温大战来说,对车手的体能消耗会有所降落;可是对付赛车轮胎来说,较低的地面温度,意味着抓地力更难到达最佳的工作状况。因为气候的原由,倍耐力将为国际TCER组和国度组供应DH和DM两个干胎配方,供车队选择。在此次武汉街道赛,车队和车手会利用什么样的轮胎策略呢?

武汉街道赛赛道,是由海内知名赛道企图师姚启明博士领衔计划,赛道借用武汉体育中心内的园区道路和周边都会阶梯、停车场,打破街道赛线形单调的传统特点。赛道全长2.984公里,拥有818米长的发车直道,高速小S弯道,另有最具特色的——超大弧形高速左弯,更是被车手称作“哥斯拉”赛道。这条赛道为优秀的车手创造了更广漠的竞技空间,也增加了赛事的活动性、挑衅性和欣赏性。信赖CEC国际组和国度组两大组别将会在这上演一场火辣刺激的街道狂飙。

今天,国际组和国度组都完成了自由训练,这是在正式比赛之前,车手末尾熟悉赛道的时价,车手都捉住市价,攻略下这条赛道的难点。车队工程师也会对赛车进行末端的调试,以达到最佳的比赛状态。

明天(12月13日),国际组和国度组将会离别完成20分钟的排位赛,决出正赛排位!希望车手们在排位赛中都能改进本身最快的圈速,拿到好的发车排位!

以下是车队司理和车手采访:

纵横名将车队经理:李凡

“我们车队去年也来过CEC武汉街道赛,本年比拟去年会冷一点,集团状态还不错。这一站用DM配方的轮胎,也是我们第一次利用,本日演练赛只试了一节时间,具体轮胎怎么用要看正赛时的消耗状况。我们这次来了3台车一共9位车手,大要停站还是给与每阶段一停策略。武汉街道这条赛道十分好玩,总体来说我们都很写意。”

广东赛车队车队司理:曾伟芳

“客岁我们在武汉站就很不错,本年也渴望在这一站拿到好成果,这一站敌手计较强,要认真看待。这几天的天气白昼比较适宜,晚会有点冷,总体挺不错,非常适当比赛。”

利奥P.MUASIA车队车手:杨小伟

“此次是我第二次来武汉赛道,第一次是在2017年赛道刚建成的时候来过。此次我跑两辆车,本田GK5和马自达MX-5,前驱车抓地力还可以,在后背的高速弯较量必要拼胆量。周末轮胎应该会回收DH配方,盼望来日排位赛本身能跑个角力好的成绩吧!”

GYT车队车手:魏庆沁

“这一站路面相比客岁会更滑一点,以是跑起来必要更审慎,但是由于有了去年的经验,今年这站角逐还是挺有决定的,因为这一站是最后一站,生理压力照旧会有一点,期望还是能在年度上拿到好的积分吧!”

TORO Racing车队车手:James Winslow& Ringo Chong

“第一次来到武汉赛道,以为武汉赛道真的曲直常英俊!今日练习赛跑出了全场最快的效果,照旧很惬意的。第一次来到这边角逐,感觉这是一个很漂亮的都会,周五我们会去附近玩一下放松一下,可以让我们更好的去准备周末的角逐。来到这条美丽的赛道,我们的目的照旧拿到冠军!”