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嘉爵继续发力,400cc大踏板设计开发进入尾声,有望摩博会亮相

发表日期:2022-06-30

隆鑫SR4 MAX正式开售、钱江FORT 350官宣预告,再次掀起了国内400cc级别大绵羊踏板的热潮,而最近动作比较大的嘉爵也有消息传到。在官方动态中透漏了一款同类新车正在研发中,目前新车的设计开发工作已经进入尾声,嘉爵董事长还亲自到了工作现场进行指导,看来嘉爵也是卯足了劲,准备转变以往车友们对它的印象了。

关于新车的线索,官宣信息中透漏的并不多,而且墙面上的设计稿、效果图和油泥模型也展开了模糊不清处置。只能依稀显现出它的是一款标准的毕旅大羊原作,如双鹰眼大灯、可调节风挡、龙骨车架踏板、高低阶梯座椅等等。不过官方说了未来将会在2022年摩博会上与车友们见面。在这期间应当不会有更多外观和参数流入。

虽然配备方面无从推测,动力也只知道是400cc单缸水冷发动机,据称来自宗申比亚乔。要说嘉爵和隆鑫SR4 MAX、钱江FORT 350这些一线大牌相比,没什么影响力的话。但是我们可以参照另一个国产同级车型,台荣的TR400T“开拓者”来和嘉爵这款大绵羊新车进行比照,两家都有多年摩托车相关设施经验,都是开始逐步建立新品牌形象进行转型升级,又都是浙江板块的老牌车企,这样车友们对新车应当有了初步印象吧。

TFT彩色仪表、无钥匙启动、固定式隔热、防滑轮胎、双通道ABS等等,对于自律品牌来说都是小儿科,关键是给你满配的同时,还能班车非常具备吸引力的价格,据称新车的售价将在2w翻身,是不是很惊讶,别说4w的隆鑫了,这已经和许多国产合资250cc踏板车一个价了。有了之前四缸800复古,多款150水冷踏板的背书,嘉爵400大绵羊踏板自然会受到更多的注目。

车友们,你对它有什么更多线索获取吗?