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2009 Yamaha V-Max 大魔惊醒 谁与争锋(附图)

发表日期:2021-03-06

    YAMAHA在07年东京机车动漫展,发表了新一代V-Max概念车,让这款充满肌理线条且霸气十足的直线王者,再度以崭新科技面貌,与世人见面。新一代V-Max概念车,外型变得更流线,同时更注入Yamaha所有崭新的引擎技术,呈现出傲世风范。

    坚信国内五六年级的车迷们,对V-Max“大魔”一定不陌生。Yamaha在1985年,公开发表了V-Max1200,Yamaha以街车结合美式嘻车的概念,彰显V-Max全新造型,加上145hp的难以置信马力,以及独特的“V-Boost”进气系统,震撼了当时的全球车迷。此后V-Max“MuscleBike”的美名不胫而走。2008年Yamaha宣告以概念车为设计蓝图,正式投产2009年式NewV-Max,除了构建骑士的心愿之外,也将传奇的V-Max再一次推向极致巅域。

    全新的2009年V-Max,能愈演愈烈出有200hp/9000rpm最高马力的难以置信实力!

2009 Yamaha V-Max

2009 Yamaha V-Max

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    全新的V-Max搭载1,679cc水冷DOHCV4引擎,缸径行程为90x66mm,压缩比为11.3:1,最高马力达147.2KW(200hp)/9000rpm,仅次于扭力则为166.8Nm(17.0kg-m)/6500rpm。新V-Max拥有Yamaha崭新的引擎技术,如:双凸轮轴,独家的EXUP(EXhaust Ultimate Powervalve)汽门科技,以及节流阀芯片控制系统等。配上采用电子燃油喷气系统、滑动式离合器的五速变速箱系统,以及轴传动系统,前进间的线性表现相当地优异,再加独家的电子式V-Boost吸气系统,使得驾驭全新VMax时,只能地能感受强大的爆发力。

  V-Max的引擎由铸式铝合金车架所外壳,集中于且较低焦点,配上前直径52mm钛水解合金前叉,与固定式后悬吊避震器,以及前后320/280mm浪花碟,与前后BremboABS辐射状六活塞卡钳/双活塞卡钳,舒适与安全双重兼具。此外,崭新的仪表则整合了数位显示的时速表,以及离合器指示灯,而OLED(有机发光二极体)的仪表板则坐落于油箱上,可表明档位以及油耗数据。

    在全球车迷迫切盼望下,“大魔”终将苏醒,再度与世人见面,这一次NewV-Max绝对让您无法抗拒她那销魂的魔力。